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浙江之于长江有着极度的发展地位——它不临长江，却与长江共侥幸，不靠干流，却成为长三角南翼赈济。国务院对于《浙江省国土空间运筹帷幄(2021—2035年)》的批复明确指出：“浙江省是长江经济带发展、长三角一体化发展政策的交织区。”
手脚长江经济带发展政策上的进犯一环，比年来，浙江保持“共执大保护、不搞大斥地”和“生态优先、绿色发展”的政策定力，将实行长江经济带政策与鼓舞秀好意思浙江配置、实行生态精良示范创建行径有契机通，在推动长江经济带高质地发展中挑大梁显担当。
聚焦生态优先，浙江把培育长江生态环境摆在压倒性位置。为科罚隆起生态问题，浙江全面实行城镇浑水垃圾、化工沾污、农业面源沾污、船舶沾污和尾矿库沾污顾问，收尾当今，新改建城镇浑水管网561公里，累计培育省级星级工业园区“浑水零直排区”60个以上，全省秸秆概述运用率达97%以上，内河主要口岸船舶水沾秽物转运、处置率均达100%，同期维持一体推动治水、治气、治土、治废、治塑，生态环境公众爽快度贯穿14年擢升。
聚焦绿色发展，浙江握住拓展生态资源革新旅途。比年来，浙江冉冉健全生态家具价值罢了机制，不仅开具了寰宇首份园区级绿色电力徒然核算单，而况打造出GEP(生态系统坐蓐总值)赞助决议和“两山云来往”两大应用平台。同期，全力鼓舞能耗双控向碳排放双控转型，全面深化减污降碳协同区配置，领先开展排污权、碳排放权等市集化来往，恣意发展气候电、新式储能等绿色动力，开工配置华东深化海风电母港，全省可再无邪力装机占比历史性跳跃火电，漫衍式光伏装机范围、抽水蓄能在运和在建装机范围寰宇第一。
聚焦协同融通，浙江构建管事复旧体系新发展形态。在概述立体交通配置方面，沪苏湖高铁、苏台高速等一批关键形势建成通车，沪杭高铁、温福高铁浙江段开工配置，高门径配置舟山江海联运管事中心，收效开辟江海直达航路14条，障翳川渝、湖北、湖南、安徽、江西等地。在对外洞开能级配置方面，宁波舟山港货品朦拢量贯穿17年居大众第一位，承担了长江经济带90%以上的油品中转量、50%以上的铁矿石中转量。浙江中欧班列发运量也位列寰宇前线，已构筑起高水平陆海统筹、东西互济的双向洞开形态。
站在新的发展征途上，浙江将不息深度融入长江经济带发展，当好国度政策的衔接者、生态转型的引颈者、产业升级的协同者、对外洞开的推动者，加速世界一流强港和交通强省配置，推动数字经济与实体经济深度会通，在长江经济带高质地发展中施展更大作用、展现更大手脚。(本文起原：经济日报 作家：李景)
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